Отключение и удаление клапана EGR на Land Rover Defender 2.2 122hp

Автомобиль прибыл к нам ярко выраженными симтомами вышедшего из строя клапана рециркуляции отработавших газов, что подтверждалось потерей мощности и ошибкой Р0404 

Действительно EGR — зло. Вся оптимизация вредных выбросов проходит за счет владельца, что не сильно радует, а если быть точнее, совсем огорчает особенно после визитов в мастерские и диллерские центры, обслуживающие эту марку. Все как один говорят, что отключать эту систему нельзя, что это вредно, что автомобиль после отключения может скоротечно сломаться. Причин, столь резким заявлениям две.
1- Ремонтные работы по замене этого клапана, а так же сама деталь, обходятся автовладельцу в достаточно значимую сумму, В рамках официальных сервисменов, эту деталь проще купить и поменять.
2- они просто не умеют корректно отключать эти системы, модифицировать маски ошибок и исключать третий компонент из воздушно топливной смеси. У нас с этим проблем не наблюдалось и очередной автомобиль тому подтверждение.

Итак, наш пациент Defender 2.2

Сам клапан расположен крайне неудобно, для его извлечения у последующего монтажа заглушек пришлось попотеть.

Отчёт с фотками есть на d2 https://www.drive2.ru/o/b/513131907274244599/