Итак. Что имеем:
ЭБУ: Bosch EDC17CP44
7P0 907 401 G HW: 4G0 907 401
Компонент и/или версия: 3.0TDI EDC17 H37 0006 (последняя актуальная версия для данного блока)
На выходе получаем абсолютное отсутствие затупа педали газа, более высокий момент, более лучший подхват как с низов так и во всё диапазоне работы двигателя. Двигатель раздушен.
Что позволило сократить время разгона до стони на 1,5 секунды.
Кроме чип-тюнинга была произведена процедура обновления штатного ПО коробки передач. Перед обновлениям версия была следующая:
Address 02: Auto Trans (J217) Labels: 0C8-927-750.clb
Part No SW: 0C8 927 750 AG HW: 0C8 927 750 AG
Component: AL1000 AISIN 001 1933
Для данного блока имеется штатная обновлённая прошивка 2083 , которая сделана для минимизациитычков-толчков при переключениях передах, а также для более корректной и адекватной работе (особенно при переключениях передач), простыми словами: чтобы АКПП 8-ми ступка AISIN меньше "тупила".
Для VAG авто (с UDS-блоками управления движками), например VW Golf 7, также возможна процедура чип-тюнинга БЕЗ вскрытия блоков управления авто, а через диагностический разъём.
1.6 CFNA/CFNB/CLRA
1.6 CWVA / CWVB (110 / 90 лс, новые Polo sedan, Skoda Rapid, Yeti, Octavia A7 и т д )
1.4L BUD/BXW/CGGA/CGGB
1.6L BSA/BSE/BSF/BGU
1.2L BME/BZG/CGPA
1.6 BFQ (Octavia A4, Tour)
UDS-блоки
бензин:
1.4L, 1.8L TSI (MED17.5/MED17.5.2/MED17.5.5)
1.0L, 1.2L, 1.4L TSI (MED17.5.21/MED17.5.25)
1.0L, 1.6L MPI (ME17.5.20/ME17.5.24/ME17.5.26)
2.0L TSI (MED17.1)
1.4L TSI, 3.6L FSI (MED17.1.6)
дизель:
2.0L, 3.0L TDI (EDC17CP04/EDC17CP14/EDC17CP20/EDC17CP24)
3.0L TDI (EDC17CP44)
4.2L TDI (EDC17CP24/EDC17CP44)
2.0L TDI (EDC17C46)
2.0L TDI (EDC17C54)
1.6L, 2.0L TDI (EDC17C64)
То есть такие авто: VW Golf 5 и Golf 6, VW Polo sedan, VW Jetta 5 и Jetta 6, VW Touran, VW Passat B6, VW Caddy, Skoda Octavia A5, A4 Tour (BFQ), Skoda Rapid, Skoda Fabia, Seat Leon.
Обращайтесь на процедуру чип-тюнинга по очень хорошим ценам.
Ростов-на-Дону, Нансена, 16
7 (903) 401-03-17 , (863) 221-03-17